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北京地鐵常態限流車站達96座 CBD周邊早晚高峰限流
近日，北京地鐵運營公司更新瞭目前地鐵的限流情況。當前，北京地鐵運營公司常態化限流車站達到73座，京港地鐵常態化限流車站數量為23座。北京地鐵路網常態化限流車站達96座。城市核心區重點車站早晚高峰均有限流，郊區線路或者末端地鐵站大多在早高峰時段限流。
目前常態線路限流車站96座
北京市交通委數據顯示，軌道交通路網日均客運量達1030.07萬人次，同比增長3.6%；最高日客運量達1294.02萬人次。
近日，據北京地鐵公司通報，北京地鐵公司所轄16條線路常態化限流車站73座。地鐵1號線、2號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線等城市核心區線路均有限流車站。其中，5號線是限流車站“大戶”，常態化限流車站達到15座。2號線盡管處於核心區，但由於換乘站多，常態化限流車站隻有朝陽門一座。
昨天，北京青年報記者從京港地鐵獲悉，京港地鐵客流不斷攀升，根據客流情況，部分車站在高峰時段會進行常態化限流，目前常態化限流車站為23座。
目前，全路網限流車站達到96座。地鐵工作人員會通過引導、廣播等形式加強客流疏導，以保障站內乘客的安全。
CBD周邊車站早晚高峰常限流
北京地鐵的限流模式從一定程度上能反映出市民的“職住習慣”。
10號線、5號線、八通線限流車站密集。5號線天通苑北、天通苑、天通苑南、立水橋北等，從北向南超過15座車站限流，乘客每天需要排隊進站。6號線、八通線的東部車站也存在同樣情況。
地鐵10號線的限流車站也很密集，達到10座。但其限流時間則集中在晚高峰，主要是CBD周邊區域，如國貿、金臺夕照等車站的限流模式為早高峰和晚高峰或者是單獨的晚高峰限流。1號線四惠站的限流時間最晚，能延續到晚上8點。地鐵14號線金臺路、望京等商業區、寫字樓密集的車站也在晚高峰限流。
地鐵大興線限流車站則達到11座，天宮院以北車站在早高峰7點至9點常態化限流。
調整多條郊區線路運力
地鐵昌平線、亦莊線、八通線等郊區線路基本都在早高峰限流。限流時間集中在6點半左右，比核心區線路早一個小時。對此，北京地鐵公司調整瞭多條郊區線路的運力。
1月2日開始，亦莊線早高峰8點前，列車運行間隔由5分25秒縮至4分30秒，運力提高20.4%；早高峰8點後，列車運行間隔由5分25秒縮至5分鐘，運力提高8.3%。房山線早高峰7點40分前，列車間隔由4分40秒縮至4分30秒，運力提高3.7%；7點40分後，列車間隔由5分10秒縮至4分40秒，運力提高10.7%。
文/本報記者 劉珜
另據北京日報：
提醒｜地鐵常規限流站增加！PS：2號線這站要有新變化啦
隨著軌道交通新線開通，地鐵常規限流車站情況發生微調，全路網約25.9%的車站會在不同時間段“擁擠度”爆表。日前，96座車站發佈各自限流時間。
京港地鐵所轄線路常態限流車站及限流時間表
96座常規限流站分佈在15條線路上，全市路網中隻有燕房線、磁浮S1線、有軌電車西郊線這3條新線，還有機場線、15號線、16號線和房山線沒有常規限流車站。
以往常規限流車站維持在六七十座，動態調整，此次突然增加瞭20多座，原因是京港地鐵首次發佈瞭23座常規限流車站，其中4號線9座、大興線11座，還有3座在14號線。京港地鐵解釋，隨著路網不斷擴大，客流不斷增加，這23座車站的限流時間已經具有明顯慣性，具備瞭常態限流的特征。
地鐵常規限流車站表格會以月或季度更新。乘客可以通過北京地鐵官方微信，查詢每條線路的動態擁擠程度，合理安排行程。
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2號線上出口最少的安定門站，終於將有南出口。
記者昨日從市發改委獲悉，地鐵安定門站項目建議書已經獲批，項目擬在既有安定門橋東南、西南各增設一個出入口，預計明年6月投用。
2號線算是北京地鐵線中的的“元老”，始建於20世紀70年代。1984年9月，安定門站隨北京地鐵二期工程開通啟用，僅有西北口和東北口兩個出口。由於當時安定門站周邊多是民房，不具備施工條件，南側出入口並未隨2號線同步建成投用。乘客如果前往附近的五道營、方傢胡同遊玩，必須從北邊出站後，再往南折返進入二環，非常麻煩。
實景圖是這樣式的
近年來，隨著本市一系列提升城市環境品質項目的實施，一些老舊民房變成瞭城市綠化帶，地鐵出入口的完善具備瞭實施條件。於是，市發改委組織相關單位重點對建成年代較久遠的1號線、2號線各站點預留出入口進行瞭梳理，其中，對安定門站預留的南側出入口進行瞭重點研究。
市發改委相關負責人表示，經過地鐵、園林綠化、管線產權等相關單位多輪溝通，不斷優化設計方案，安定門站南側出入口方案終於落定。
2016年，2號線安定門站站臺上正在試點安裝站臺門。
安定門站南側多為二環內保護性四合院類民居，美食和特色文創小店集中，是很多文藝青年愛逛的地方。也正是這些遊客，會在周末成為從安定門站出站、再往南折返進二環裡的主力軍。這次改建項目，在建設安定門站北二環南側出入口的同時，還將設置慢行步道系統。
資料圖：安定門街道五道營胡同舉辦胡同元宵燈會。
新增的安定門站西南口、東南口通道將從地下縱向穿過二環，分別在安定門橋西南側、東南側開設出口。示意圖顯示，安定門站未來的南側出口將呈“兒”字型，一左一右，都深入二環輔路的綠蔭中。
獲得批復的地鐵安定門站項目建議書代可行性研究報告顯示，兩個出入口通道都寬7.5米，同步設置上下行電扶梯和樓梯。項目將於近期開工，預計2019年6月建成投入使用。
撰文 │劉冕 耿諾
編輯│曾佳佳
圖片來源：發展北京公號、北晚新視覺網、新華社、北京地鐵微博
本文來源：中青在線
責任編輯：尤園園_NO4712
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目前常態線路限流車站96座
北京市交通委數據顯示，軌道交通路網日均客運量達1030.07萬人次，同比增長3.6%；最高日客運量達1294.02萬人次。
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撰文 │劉冕 耿諾
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圖片來源：發展北京公號、北晚新視覺網、新華社、北京地鐵微博
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