工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部長賀陳旦昨(26)日在立法院承認,我方航空業者向大陸申請延用復興航空時間帶遭到困難,民航局與華航在11月底都已向陸方提出要求,皆未獲得回應,甚至連我方告知指派華航暫接也未獲回應。業者指出,如果沒有好的時間帶,黃金航線就會失色了。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。其中松山飛浦東是每周2、5、7各一班,松山飛虹橋每周1、3各一班,由於松山機場有宵禁,興航這5班都是早上7點15分起飛的最早航班,飛抵上海時間是8點55分,對於商務客來說是非常理想的時間,如果陸方不能維持原時間帶,經營效益會是天差地別。

業界分析,現在興航兩岸航線航權處理是一個困局,因為大陸對於我方要求保留時間帶給指定接替興航的航空公司,陸方沒有任何回應,被指定2月15日前先接替興航飛行的華航,在陸方沒有回應之下,農曆年前能否執飛也沒有把握。

業者指出,國際慣例及相關規範,其原飛航大陸機場之時間帶可由相關管理單位收回,且因大陸機場相當繁忙,即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權,恐也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不哪裡買和室電動床新北市電動床佳,致未能有預期的獲利。

有關興航遺留兩岸航權分配問題,航空公會今日將再度召開協商會議,但估計很難按民航局原計畫在本月底完成分配。

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